现代汽车电子已经从之前电子元器件到车内电子系统的应用进入了一个新的、有本质性改变和提高的新阶段。其中有代表性的核心器件之一就是传感器。

大家都知道，传感器通常由元件、转换元件和转换电路组成，其中元件是指传感器中能直接感受或响应被测量的部分，转换元件是将上述非电量转换成电参量，转换电路的作用是将转换元件输出的电信号经过处理转换成便于处理、显示、记录和控制的部分。而传感器作为汽车电子控制系统的信息来源，是车辆电子控制系统的基础关键部件。

汽车各个系统控制过程依靠传感器，进行信息的反馈，实现自动控制工作。汽车传统传感器依照功能可以分为压力传感器、位置传感器、温度传感器、加速度传感器、角速度传感器、流量传感器、气体浓度传感器和液位传感器等 8 类。

可见汽车传感器主要应用于动力总成系统，车身控制系统以及底盘系统中。汽车传感器在这些系统中担负着信息的采集和传输功用，它采集的信息由电控单元进行处理后，形成向执行器发出的指令，完成电子控制。接下我们具体了解一下气体质量流量传感器在汽车电子中的作用。

空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送到电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。

为使发动机处于工作状态，就需要从吸入汽缸的空气流量、进气压力的测定开始，再根据水温、空气温度等工作环境参数计算出基本喷油量，同时还要通过节气门位置传感器节气门的开度，确定发动机的工况，进而控制，调整喷油量，还需要通过曲轴的角速度传感器监测曲轴转角和发动机转速，计算出并发出点火时机的指令。这个发动机燃油喷射系统和点火综合控制系统还可以与废气排放的监控系统和起动系统等组合，而同时燃油消耗和废气排放低的智能系统。