随着气象现代化进程的加快,我国大部分船舶气象站台建成了自动站并陆续进入单轨业务运行,本文通过日常工作中需要注意的几个方面,介绍了几点注意事项,对提高船舶气象站测报质量,保证自动站业务的正常运行有一定帮助。

1 参数设置

自动船舶气象站的参数设置包括地面气象测报业务软件和自动站监控软件两部分,参数设置是否正确对自动站运行至关重要。

1.1 降水参数

根据各省规定,在冬季,自动船舶气象站雨量传感器停止使用,春夏季开始启用。在雨量传感器停用、启用的开始日期,要及时修改降水相关参数。

1.2 仪器检定证参数

在自动船舶气象站出现故障后,有时需要进行人工仪器补测,因此保证人工观测仪器正常运行,参数正确设置很重要,不得使用带病、超检仪器,在换用新的仪器后要及时修改仪器检定证数据,以免发生错情,影响测报质量。

1.3 参数维护

为了避免发生参数错误造成的错情,需要定期对各项参数进行检查维护,确保设置准确。

2 自动站及微机对时

规范规定:每天19时正点检查屏幕显示的采集器时钟,当与电台报时的北京时相差大于30秒时,在正点后要调整采集器的内部时钟。采集器和计算机时钟的正确性和一致性是自动气象站能够正确采集数据的重要因素,所以在每日对时时,一定要特别注意。修改时钟注意事项:(1)在19:00～19:04不要进行对时,这段时间自动站正在进行数据采集并形成正点上传数据文件,如果选在这段时间对时,可能会造成正点数据丢失,影响正点数据文件的形成和上传。

(2)在雨量传感器使用期间,本站有降水时不能修改时钟,否则会造成分钟雨量数据错误,导致累积的雨量数据不正确,影响降水量的发报与记录。

(3)对时方法:在“自动站维护”菜单中,选择“时间设置”, 点击“停止计时”,再修改时钟,然后点击“采集器校时”,随即点击“计算机校时”。

3 自动站数据与人工观测数据对比分析自动气象站进入单轨业务运行后,只在20时进行一次人工观测,其它时次除一些目测项目外,均采用自动观测方式。因此对于20时的人工观测,我们一定要严格按照规定程序认真读数,做好和自动站数据的对比,差值超出规定标准时要认真分析,查找原因,对于判断自动站设备故障有一定帮助。

4 逐日维护

每日20时后进行逐日地面数据维护,主要是对每天保存在B文件中的自动站数据以及发报时次输入的人工观测数据进行维护,并对蒸发、日照、冻土等项目进行检查维护。由于某些原因,有时造成收到的数据有错误,这就需要我们在逐数据维护中进行数据处理,以保证B文件的完整、正确。在进行逐日数据维护时应注意检查每日资料的完整性,仔细检查各时次是否出现缺测符号,如出现缺测符号,则说明该时次采集不正常,应重新卸载该时次的资料。当出现B、Z文件雨量不一致时,要将Z文件数据和分钟雨量数据替换到B文件中。每日在进行数据维护后,退出时要进行数据保存。

5 数据文件备份

自动观测数据文件需要定期备份,以减少因自动站微机发生故障时带来的麻烦。主要包括:自动站参数文件、正点数据文件、分钟数据文件、B文件和日志文件等。可利用自动站测报程序自带的备份功能进行本机备份,再通过局域网功能实现双机备份,确保资料安全,减少错情发生。

6 设备运行检查和系统维护每日日出后和日落前巡视观测场和仪器设备;正点前约10分钟查看屏幕显示的自动观测实时数据是否正常;每2～3天应在除正点采集和极值可能出现时段以外的其他时间关闭并重新启动计算机,减少微机长时间连续运行造成的采集失败次数;每周用毛刷清洁采集器、UPS电源、计算机等;每月检查供电设施,保证供电正常;定期对自动站UPS电源进行放电处理;定期检查维护各要素传感器;定期对自动气象站的传感器、采集器进行现场检查、校验。

7 结语

随着自动化进程的加快,越来越多的台站进入单轨运行,这就需要我们在日常工作中提高自动站知识的学习,及时发现问题,总结经验,提高自身素质,逐步掌握工作技能和方法,维护好自动气象站运行,提高测报质量。